sábado, 6 de junio de 2009

por: julio 6/6/009

BOSTON. El toletero dominicano David Ortiz, de los Medias Rojas de Boston, quien se encuentra en un prolongado bache ofensivo, será sometido a una revisión de los ojos el lunes. El piloto Terry Francona indicó el viernes que Ortiz sufre de resequedad en los ojos, y que tanto él como el equipo quieren que el asunto quede "resuelto".Ortiz batea para promedio de .187 con un solo cuadrangular en la campaña. Big Papi no jugó en el partido del jueves ante Detroit."Van a dilatarle un poco (las pupilas) y eso será todo. Sus ojos están muy bien", agregó el piloto. "Olvidemos esto un poco. Tengo la sensación que esto se ha exagerado un poco. En primer lugar, nunca debí haberlo sacado de la alineación, porque se vuelve muy platicador cuando no juega. Es mi culpa. Tuvo los ojos resecos en esta última gira y parpadeó en un par de turnos al bate, por lo que acudió a los preparadores físicos", dijo Francona.
Tampa Bay en N.Y. (Yanquis) 1:05 p.m.
Kansas City en Toronto 1:07 p.m.
Cleveland en Chicago (Medias Blancas) 4:10 p.m.
Minnesota en Seattle 4:10 p.m.
L.A. (Angelinos) en Detroit 7:05 p.m.
Texas en Boston 7:10 p.m.
Baltimore en Oakland 9:05 p.m.
JUEGOS DE HOY liga nacional
Filadelfia en L.A. (Dodgers) 4:10 p.m.
San Francisco en Florida 6:10 p.m.
N.Y. (Mets) en Washington 7:05 p.m.
Pittsburgh en Houston 7:05 p.m.
Chicago (Cachorros) en Cincinnati 7:10 p.m.
Milwaukee en Atlanta 7:10 p.m.
Colorado en San Luis 7:15 p.m.
Arizona en San Diego 10:05 p.m.
por: julio 6/6/009

SANTO DOMINGO. Las remesas que reciben los dominicanos disminuirán un 10% este año, equivalente a US$273 millones, debido a la pérdida de empleos en Europa y a que continúan las proyecciones negativas para la economía de Estados Unidos.
Así lo afirmó ayer el presidente ejecutivo de la Asociación Dominicana de Empresas Remesadoras de Divisas (Aderedi), Freddy Ortiz, en el marco del IV Encuentro Sobre Remesas y Desarrollo: Políticas Públicas vinculantes entre las remesas, el desarrollo social, la equidad y los derechos humanos, auspiciado por Tú, Mujer y apoyado por 17 organizaciones nacionales e internacionales.
Mientras que el economista Henri Hebrard aseguró que entre el 2008 y el 2009, los países latinoamericanos dejarán de percibir US$5,000 millones por las remesas que dejarán de enviar sus familiares en el exterior, ya que la crisis internacional provoca una dramática situación en este renglón. Ortiz dijo que la caída de los envíos de los dominicanos en el extranjero afectará a 42% de los hogares criollos, lo que obligará a estas familias a buscar otras fuentes de ingresos. Al mismo tiempo reveló que un "mayor porcentaje de la remesa será destinada al consumo y menos del 5% al ahorro".
Esta realidad impactará en una baja rentabilidad para las empresas remesadoras, con mayor intensidad reflejada en la entrega a domicilio, por lo que debido al aumento de la delincuencia, las compañías deberán aumentar su cuota de seguridad.
Explicó que ha sido dramática la caída de los montos de remesas y citó que, desde Estados Unidos cayeron de 255 a 210 dólares, lo que se debe a que baja en la tasa de desempleo.
Crisis
Hebrard dijo que en 2008 Latinoamérica recibió US$69 mil millones y este año accederá a US$65 mil millones, lo que representa una caída de US$5 mil millones. Señala que casi un millón de personas dejará de enviar remesas a familiares. Hebrard habló al pronunciar su ponencia las remesas dominicanas frente a las siete plagas de la recesión global, en el marco del cuarto encuentro sobre remesas y desarrollo organizado por la Asociación Tú, Mujer.
por: julio 6/6/009

Santo Domingo - Un vigilante privado mató de un cartuchazo a su concubina y luego se suicidó de un disparo a la cara en el sector San Lorenzo de aquí.La Policía identificó a la mujer como Isaura Brito Vásquez, de 20 años de edad, y al homocida José Nicolás Ventura, de 26. Bienvenida Brito, madre de Brito Vásquez, explicó que el hombre amenazó anteanoche a su hija y pretendía propinarle golpes, y que ella le dijo que se quedara a dormir con ella. Añadió que el homicida se marchó hacia la empresa de vigilantes privados donde labora, y regresó armado de una escopeta, con la cual dio muerte a su pareja y luego se suicidó. La señora Brito dijo que su hija se había querellado contra su concubino en el destacamento policial de Cienfuegos, pero que cuando los agentes policiales fueron a apresarlo él no se encontraba, se había marchado a la empresa de vigilantes privados.Vecinos explicaron que Ventura persiguió por varios metros a su concubina para darle muerte y luego muy cerca del cadáver de la joven se disparó en la cara, la cual quedó totalmente destrozada. Algunas versiones dan cuenta que la tragedia tuvo su origen en que supuestamente la joven había contagiado a su marido con una enfermedad peligrosa. Esto no pudo ser confirmado ni negado por la madre de la joven. Brito Vásquez había procreado tres hijos, pero uno sólo con su victimario. En el lugar del hecho se congregaron cientos de personas del sector San Lorenzo y barrios aledaños de Cienfuegos.
por: julio 6/6/009

RECIFE, Brasil, (AFP) .- Una flota internacional prosigue este sábado la búsqueda por aire y mar del avión de Air France desaparecido la noche del domingo al lunes cuando volaba desde Rio de Janeiro a París con 228 personas a bordo, en tanto se sigue investigando qué fue lo que pasó.
Los cinco días de continuo patrullaje de una amplia zona del Atlántico 1.000 km al noreste de Brasil no permitieron rescatar víctimas ni restos del aparato, un Airbus A330-200 de 59 metros de largo y 60,30 metros de envergadura.
Lo ocurrido al avión y las circunstancias siguen siendo públicamente desconocidas.
El director de la Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA), Paul-Louis Arslanian, dijo este sábado que la hipótesis de una bomba a bordo "no se excluye al 100%" pero no es "muy coherente" con los elementos de que disponen los investigadores. "Sería francamente sorprendente, pero eso no quiere decir que se excluya al 100%", afirmó.
Por su parte, el subdirector de la agencia de meteorología francesa, Alain Ratier, dijo este sábado que "nada indica" que el vuelo encontrase en su trayecto "un cúmulo tormentoso de una intensidad excepcional".
El director de Control del Espacio Aéreo de la Fuerza Aérea de Brasil, Ramón Cardoso, dijo la noche del viernes que "las condiciones meteorológicas para este fin de semana son mejores para la misión" de búsqueda, tras una jornada de fuertes vientos y olas en la zona en la que "no se encontró nada relevante".
"Si no se encuentra nada, la búsqueda no va a parar. Proseguirá hasta una fecha en la cual sea humanamente imposible encontrar algo", añadió.
Las chances de dar con sobrevivientes fueron prácticamente descartadas.
"La posibilidad de encontrar sobrevivientes es ínfima", dijo Cardoso en Recife, en donde se centralizan las operaciones con aviones de Brasil, Francia y Estados Unidos.
El gobierno francés anunció el envío de un submarino nuclear que procurará ubicar las cajas negras del avión siniestrado, que serían clave en la investigación, que se realizará en Francia.
Además, la BEA anunció este sábado que instrumentos de detección acústica prestados por Estados Unidos serán enviados a la zona de búsqueda.
"Estamos ahora en la tarea de recoger objetos para así colaborar con los investigadores franceses", dijo por su parte el brigadier Cardoso.
El funcionario explicó que en los días inmediatos a la desaparición del avión fueron avistados posibles restos, pero que no se despacharon buques para retirarlos debido a que entonces la prioridad era "encontrar sobrevivientes o cuerpos".
"Ahora eso es más remoto, por lo que una vez avistado algún vestigio un barco se dirigirá a recogerlo", dijo.
Cardoso explicó que algunos de los objetos localizados en días anteriores pudieron haberse hundido.

jueves, 4 de junio de 2009

por :julio 4/6/009

Nueva York,(EFE).- El barril de petróleo de Texas subió hoy un 4 por ciento animado por la caída del desempleo estadounidense y cerró a 68,81 dólares en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), su precio más alto en siete meses.
Los contratos de Petróleo Intermedio de Texas (WTI) con vencimiento en julio habían añadido 2,69 centavos al precio de cierre del miércoles y compensaron así la caída del 3,54% registrada ese día.
El WTI llegó a negociarse hoy a 69,60 dólares, impulsado por la noticia de que la semana pasada por fin se redujo el número de peticiones de ayuda por desempleo en Estados Unidos.
La cotización también se vio empujada por el ánimo comprador mostrado en las últimas semanas por los inversores, que tienen la esperanza de que la llegada del calor y de las vacaciones aumente la demanda de crudo y de sus derivados.
Esa esperanza, que también atiende a la creciente mejora del mercado crediticio, se vio hoy alimentada por la afirmación por parte de Goldman Sachs de que el petróleo de Texas podría terminar el año a 85 dólares por barril, 20 dólares más caro de lo que preveía anteriormente.
Además, calcula que en doce meses llegará a 90 dólares, para terminar 2010 a 95, en línea con una previsible recuperación económica.
Al igual que en el caso del crudo, la cotización de los principales combustibles también subió hoy con fuerza, de forma que los contratos de gasolina para julio se encarecieron 6 centavos, hasta 1,96 dólares por galón (3,78 litros), y los de gasóleo de calefacción 5 centavos, hasta 1,78 dólares.
También subieron 5 centavos los contratos de gas natural para entrega en julio, que terminaron la sesión a 3,81 dólares por mil pies cúbicos, incluso pese a que hoy se conoció que las reservas estadounidenses de esta fuente de energía renovable aumentaron durante la semana pasada más de lo previsto.

miércoles, 3 de junio de 2009

por :julio 3/6/009
esta trajica noticia historica me la envio un amigo colaboradorEsto es para que veas cómo están las cosas en República Dominicana. Para ti que envias, o te envian paquetes, articulos personales. . ?NO CONFÍEN EN NADIE: Esta es una noticia verídica y a la verdad muy triste para todo el país.Sucedió en la ciudad de Santiago. Hace dos semanas los empleados de una compañía de envíos llevaron un paquete a una dirección.Al llegar a dicho domicilio hablaron con el dueño y le dijeron que llevaban un paquete para una persona. El dueño les dijo que esa persona no vivía ahí, pero los empleados insistían en que esa era la dirección que marcaba el paquete. El dueño de la casa que era una persona muy buena y honrada, les dijo que podían dejar el paquete para él guardarlo, pero que el tenía más de 10 años viviendo ahí y no conocía a ninguna persona con ese nombre.Los empleados se marcharon y dejaron el paquete a la espera de que: Alguien lo reclamara Al cabo de dos días el paquete empezó a despedir un olor algo extraño; al cabo de 4 dias el olor ya era insoportable, por lo que el dueño de la casa llamó a la Policía para que abrieran el paquete, ya que él tenía miedo de lo que encontraria allí y no queria encontrarse en problemas.Llegaron los agentes de la Policía, intrigados también por el contenido de aquel paquete y por qué despedía ese olor ya insoportable. Cuán grande fue su sorpresa pues al abrir el paquete encontraron. . . TRES CABEZAS!!!Así es... encontraron 3 cabezas: Dos de ajo y una de cebolla!!! Como ya yo perdí mi tiempo intrigado y preocupado, piérdelo tú también y envía el mensaje a alguien más para que no seamos sólo nosotros dos, tu y yo, los burlados. Por eso te advertí: NO CONFIEN EN NADIE... Ni siquiera en mi
por: julio 3/6/009

SAN CRISTOBAL.- Desconocidos robaron este martes en la madrugada RD$500 mil que estaban en el interior de una caja fuerte de una sucursal de Claro-Codetel ubicada en el mismo frente del cuartel policial de aquí, según informaciones. El robo se produjo en el establecimiento ubicado en la esquina de la avenida Constitución y la calle Mella, el cual está “al cruzar la calle”, a menos de 40 metros, frente al cuartel de la Policía, cuyos agentes se enteraron del hecho luego que empleados lo denunciaran.
Para penetrar al lugar los ladrones rompieron una ventana de la parte trasera, según se informó.
Varias personas han sido detenidas para investigación por la Policía, la cual ha procedido también a revisar un video captado por una cámara oculta instalada en la sucursal.
por: julio 3/6/009

Archivo/Clave DigitalSANTO DOMINGO, República Dominicana.-Decenas de organizaciones ambientalistas y defensores del medio ambiente mostraron este martes su rechazo a la construcción de una cementera en la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Los Haitises, por considerar que el proyecto provocaría graves daños a la biodiversidad.
Representantes de la Academia de Ciencias de la República Dominicana, Grupo Jaragua, Consorcio Ambiental Dominicano (CAD), Universidad Autónoma de Santo Domingo, Toy Jarto y otras organizaciones anunciaron un plan de lucha para evitar la construcción de la cementera y el daño a la biodiversidad.
Entre los movimientos de protestas que desarrollarán en los próximos días está la realización de un piquete en la sede de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en Nueva York, lel próximo vienes 5 de junio.
Asimismo, indicaron que realizarán una marcha por las calles de Salcedo en defensa de Los Haitises, así como varios piquetes en la ciudad de Santiago de los Caballeros y en el Consulado Dominicano en España.
Expresaron que la construcción de la cementera tendría efectos nocivos en el Karts de los Haitises, que es una formación única en el mundo y la segunda reserva estratégica de agua en el país.
En ese sentido, la presidenta del Grupo Jaragua, Ivonne Arias, consideró el proyecto como inviable en su ubicación actual, en vista de que la formación de Los Haitises capta cerca de mil millones de metros cúbicos de agua que son imprescindibles para abastecer las cinco provincias del Este y sus hoteles, al igual que la provincia Santo Domingo.
Consideró que no debería ser el Presidente quien decida sobre el patrimonio nacional y sostuvo que “no puede imponerle a nadie, no estamos en una dictadura, estamos en un régimen democrático donde las instituciones tenemos derecho a expresarnos en contra de las cosas que dañan el patrimonio común”.
Otras organizaciones que se oponen a la construcción de la cementera son La Multitud, Espeleo Group, Movimiento Campesino de las Comunidades Unidas (MCCU), Foro Social Alternativo, Asamblea Nacional Ambiental (ANA), COTEDO, Pastoral Ambiental de la Iglesia Católica, Colectiva Mujer y Salud, Círculos Camañistas y la Federación Nacional del Transporte la Nueva Opción (FENATRANO).
por: julio 3/6/009

El bateador designado de los Medias Rojas de Boston ha estado en problemas todo el año.
David Ortiz no ha encontrado su ritmo ofensivo y luego de dos meses de campaña, tiene apenas un cuadrangular y su promedio de bateo se encuentra rondando los .185.
Decenas de teorías han sido elaboradas para analizar qué ha pasado con el bate de poder de Ortiz, que lo convirtió en uno de los mejores y más emocionantes jugadores de esta era hasta el punto que muchos, incluso, comenzaron a hablar de la posibilidad de un nicho en el Salón de la Fama de Cooperstown, gracias a sus proezas en los dos campeonatos de los Medias Rojas de Boston en los últimos cinco años.
Pero los fracasos ponen a todos a girar hacia el lado opuesto, y rápido.
¿Ha consumido esteroides David Ortiz? ¿Todavía se encuentra lesionado de la muñeca? ¿Tiene problemas personales que le afectan? ¿Su vista ya no es la misma?
Todo se ha dicho en diferentes momentos de estos primeros dos meses en los que el Big Papi ha comenzado a ser llamado “Little Papi” y mil cosas más.
El caso más reciente es el que presenta Bill Simmons en un artículo que aparece en la página de Internet ESPN.com, donde se acusa a Ortiz de ser mucho más viejo de los 33 años que aparecen en su acta de nacimiento y se da eso como una explicación del por qué los números de Ortiz han caído tan estrepitosamente de un año al otro y sin una explicación clara que arroje luz .
“Para mediados de mayo, me pregunté sobre una teoría con relación a Ortiz: Quizás Papi es más viejo de lo que alegaba. En el libro de Seth Mnooking sobre los Medias Rojas, éste recuerda la historia de cómo Boston casi deja pasar la oportunidad de adquirir a Ortiz, porque estaban preocupados de que fuera mucho más viejo de lo que la guía de prensa decía. El gerente general Theo Epstein le pidió a Bill James que estudiara los números de Ortiz y cuando James concluyó que las alzas y bajas eran consistentes con un hombre de su supuesta edad, se arriesgaron. El resto es historia patria en estos momentos. “Bueno, ¿qué tal si James se equivocó? ¿Cuántos jugadores latinos han sido encontrados mintiendo sobre su edad? Rayos, uno de los mejores amigos de Papi - Tejada- recientemente dijo que se quitó dos años para firmar. Al ver al Big Papi irse al suelo en estos momentos, pensaría que tiene 36 ó 37 años (no 33) antes de ponerme a hablar del uso de sustancias prohibidas. En un partido reciente en Minnesota, no pudo manejar una recta a 89 millas por hora. Repito: 89 millas por hora.
“Eso es lo que sucede con los toleteros de mucho peso cuando se caen totalmente: Sus rodillas falsean, se ponen tiesos, la velocidad del bate desaparece y en un abrir y cerrar de ojos ya no son nada. Los toleteros corpulentos son como las estrellas de porno, los luchadores, centros en la NBA y demás: Cuando se caen, se caen.

martes, 2 de junio de 2009

por: julio 2/6/009
Sera por malo ?
SANTO DOMINGO. Las horas de Manny Acta al frente de los Nacionales de Washington podrían estar contadas, ya que la gerencia del equipo habría tomado la decisión de prescindir del único dirigente dominicano de la actualidad en Las Mayores.
El equipo tiene una proyección para volver a perder más de 100 partidos, la asistencia se ha desplomado un 45% y no hay señales de cambio.
La tesis del despido de Acta se desprende de una información aparecida en la tarde de ayer en la sección "National Journal" de la página web del influyente diario The Washington Post, material que se traduce a continuación de forma íntegra.
Manny Acta ha dirigido a los Nacionales desde el 14 de noviembre de 2006 -un trecho de 372 partidos (227 derrotas)- y su trabajo nunca ha estado en territorio resbaladizo.
El equipo tiene (tuvo) el día libre hoy (ayer). No juega hasta mañana (hoy) a las 7:05 p.m. Tiene una racha de seis derrotas en fila, una marca de 13-36 y una preocupante tendencia por errores, transferencias y lapsos mentales. Los equipos, por lo general, no toleran tales tipos de resultados por mucho tiempo.
Así que ¿será Acta el patrón de este equipo el martes en la noche (hoy)? Si lo supiera. Un cambio dirigencial sacudiría el "clubhouse" y representaría una clara señal pública que el miserable status quo no será tolerado.
(Además, el equipo ha tratado de hacer movimientos en la alineación). Pero eso también, potencialmente, no hace nada para alterar los resultados y deja el equipo con un dirigente interino además de un gerente general actuante.
Cuando Mike Rizzo abordaba (el domingo) la actitud y liderazgo del equipo emergió una imagen mixta. Destacó la actitud del equipo y el nivel de esfuerzo, pero su apoyo a Acta fue más ambiguo que el 19 de abril, cuando los Nacionales tenían marca de 1-10.
Ése día, Rizzo, gerente general del equipo, dijo de su dirigente: "Yo apoyo a Manny Acta y la organización también. Es nuestro dirigente y es bueno, joven dirigente y creo que está manejando bien el equipo".
por: julio 2/6/009
Santo Domingo.- El cantautor Wason Brazobán volverá a cantar en Nueva York, una de las ciudades que más le ha apoyado en su carrera, y lo hará esta vez acompañado de la popular banda mexicana Reik, en el Nokia Theater de Times Square, este jueves 4 de junio.
Mientras Brazobán da los últimos toques a su próxima producción musical, viajará a “La Gran Manzana” a integrarse a este concierto de estrellas que contará además con la actuación del grupo de rock en español, Taxi Amarillo, liderado por el talentoso vocalista de ascendencia dominicana Chris Hierro.
El espectáculo promete ser una velada excepcional donde se fusionen los estilos de cada uno de estos artistas, que llevarán al público de la gran urbe lo mejor de sus repertorios. Entre los temas que Wason confirmó cantar en este evento se encuentran “Mi reina”, “En un solo día” (banda sonora de la película ‘Sanky Panky’) y otros.
por: julio 2/6/009

Reír es una de las reacciones biológicas de nuestro organismo más saludables que pueda existir.
Pocas veces le damos el valor real a la capacidad de reír, e incluso, hay personas que pocas veces practican el soltar una risa, carcajada o siquiera una leve sonrisa.
Los efectos de la risa en la salud comenzaron a ser estudiados en la década de los años 30, pero fue 50 años después cuando encontraron su aplicación: Norman Cousinss era un periodista a quien le habían diagnosticado un tipo de artritis muy dolorosa.
Decidido a no dejarse vencer, recopiló la información generada años atrás sobre la risa y comenzó a ver películas cómicas, lo cual lo llevó a descubrir que mientras más se reía mejor se sentía de sus dolencias.
Y es que reír a carcajadas, según la sicóloga Olga María Renville, del centro Psicológicamente, existen muchos beneficios que brinda la risa a la salud como: los músculos se relajan, el corazón late con más fuerza, elevando la presión sanguínea, contribuye al buen estado de salud física y mental, además de ser un mecanismo de defensa contra la ansiedad y el alivio del estrés.
“Sin embargo, y tristemente, en estos tiempos las personas ya no ríen, dando paso a expresiones de tristeza, enojo, seriedad y preocupación que deprimen, endurecen y enferman”, dice.
De acuerdo con la especialista cuando uno se ríe se genera más adrenalina, lo que potencia la creatividad y la imaginación y el cerebro hace que el cuerpo segregue endorfinas, sedantes naturales del cerebro similares a la morfina; esas segregaciones que actúan como drogas naturales que circulan por el organismo resultan cientos de veces más fuertes que la heroína y la morfina, además, son gratuitas y no tienen efectos secundarios.
Por eso, cinco o seis minutos de risa continua actúan como un analgésico natural.
Entre sus otros beneficios, al reírnos estamos haciendo ejercicio pues con cada carcajada se ponen en marcha cerca de 400 músculos, incluidos algunos del estómago que sólo se pueden ejercitar con la risa.
Ademas de que actúa como un masaje para la columna vertebral y las cervicales, que es donde por lo general se acumulan tensiones. Incluso, las personas que disfrutan de la risa son menos propensas a contraer enfermedades.
por: julio 2/6/009

PARIS. La aerolínea “Air France” dio por descontado que el avión Airbus A330-200, que se perdió el domingo con 228 personas a bordo, se haya precipitado al mar y dio sus condolencias a los familiares de los 216 pasajeros y los 12 tripulantes.
El contacto con el Airbus A330-200 se perdió poco después de su despegue.
El vuelo AF 447 había partido de Río de Janeiro a las 7:03 de la noche, hora local (22:03 GMT) del domingo y tenía previsto aterrizar a las 11:10 hora local del 1 de junio en París.
Cerca de las 02:00 GMT, el avión ingresó en zona de tormenta y unos quince minutos después, los controladores de vuelo recibieron un mensaje de emisión automática que reportaba problemas eléctricos.
En el momento en que el avión desapareció del radar, volaba a 11 mil metros de altura y a una velocidad de 840 kilómetros por hora, a más de 500 kilómetros de la ciudad nororiental brasileña de Natal.
Las autoridades brasileñas explicaron que tuvieron un último contacto con el avión unas tres horas y media después de su partida, cuando se disponía a ingresar en el espacio aéreo de Senegal.
El avión perdió luego el contacto con los controladores aéreos de Brasil y ni los de Senegal ni los de España y luego los de Francia, países desde los que se debería haber seguido la ruta del aparato, pudieron restablecer las comunicaciones.
"El avión podría haber sido alcanzado por un rayo", manifestó en París el jefe de Air France, Pierre-Henri Gourgeon. Posiblemente se cayó el suministro eléctrico en medio de un temporal.
"Estamos, sin duda alguna, ante una catástrofe aérea", añadió.
Para los expertos, la tormenta y el impacto de un posible rayo no son suficiente argumento para explicar el hecho.
"Un rayo puede causar realmente poco a una aeronave moderna", dijo Georg Fongern, miembro de la junta directiva del sindicato de pilotos IFALPA.
Además, el piloto era un profesional con experiencia: tenía 11,000 horas de vuelo en su haber, de las cuales 1,700 se contabilizaron en Airbus A330/A340.
Según Air France, viajaban 61 personas de nacionalidad francesa, además de 58 brasileños, 26 alemanes, 9 chinos, 9 italianos, 5 británicos, 6 suizos, 5 libaneses, 4 húngaros, 3 eslovacos, 3 noruegos, 3 irlandeses, 2 estadounidenses, 2 españoles, 2 marroquíes y 2 polacos.
Había, además, un ciudadano de cada uno de los siguientes países: Sudáfrica, Argentina, Austria, Bélgica, Canadá, Croacia, Dinamarca, Islandia, Estonia, Gambia, Holanda, Filipinas, Rumanía, Rusia, Suecia y Turquía.
Características Airbus A330-200
Perfil.com.
El avión que despegó de Río con destino a París y que se perdió en medio del Océano Atlántico es un Airbus A330-200. Si la aeronave no aparece, la empresa Air France habrá perdido al menos 176 millones de dólares, lo que costaba construir el modelo en 2008.
El avión fue desarrollado por el fabricante europeo Airbus para competir con el Boeing 767 y tuvo su primer vuelo el 2 de noviembre de 1992, aunque se popularizó a fines de los 90. Se han vendido más de 550 unidades.
La aeronave mide 58.8 metros de largo y otros 60.3 entre ala y ala. Posee, además, 17.4 metros de altura y 5.28 de ancho en la cabina, lo que le permite albergar entre 253 y 293 pasajeros.
Tenía 4 Años.
Gracias a su doble motor General Electric CF6-80E1, el Airbus A330-200 es también un avión de gran autonomía: una carga máxima de 139 mil litros de combustible le permite cubrir distancias de 12,500 kilómetros, y alcanzar una velocidad máxima de 913 kilómetros por hora.
Según informó Airbus en su sitio oficial , el avión perdido fue fabricado en abril de 2005 (número de serie 660) y tenía la patente F-GZCP. Acumulaba 18,800 horas de vuelo en 2,500 viajes distintos.
El vuelo con destino a Francia llevaba a 216 pasajeros y 12 tripulantes.
Los accidentes más graves.
200112 de noviembre: Un Airbus A300 de American Airlines se estrella en Nueva York. Mueren los 251 pasajeros, los 9 tripulantes y 5 personas en el lugar.
200225 de mayo: Un Boeing 747 de China Airlines explota en pleno vuelo sobre el estrecho de Taiwán. Mueren las 225 personas que iban a bordo.
2005 16 de agosto: Un McDonnell Douglas MD-82 de West Caribbean Airlines con 160 personas a bordo se estrella cerca de Maracaibo, Venezuela.
2006 22 de agosto: el vuelo 612 de Pulkovo se estrella en Ucrania. En el accidente mueren las 170 personas que iban a bordo de la aeronave.
2007 17 de julio: Un Airbus A320 de TAM Airlines se estrella en el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo. Mueren todos los ocupantes (186) y 13 personas más.
25 de julio: Un Concorde de Air France se estrella poco después del despegue en París. Mueren 113 personas y la flota Concorde es retirada.23 de agosto: El vuelo 4590 de Gulf Air se estrella en el Golfo Pérsico cerca de Manama, Bahrein. Fallecen los 143 pasajeros y los ocho miembros de la tripulación.

2001

12 de noviembre: Un Airbus A300 de American Airlines se estrella en Nueva York. Mueren los 251 pasajeros, los nueve miembros de la tripulación y cinco personas que se encontraban en el lugar.

2002

15 de abril: El vuelo 129 de Air China se estrella al intentar aterrizar en el aeropuerto de Busan, en Corea del Sur. Mueren 128 personas.7 de mayo: Un McDonnell Douglas MD-82 cae cerca de Dalian, en China, después de que un pasajero incendiase la cabina. Fallecen los 103 pasajeros y los nueve miembros de la tripulación.25 de mayo: Un Boeing 747 de China Airlines explota en pleno vuelo sobre el estrecho de Taiwán, aparentemente debido a problemas estructurales del avión. Mueren las 225 personas que iban a bordo.

2003

8 de enero: El vuelo 634 de Turkish Airlines se estrella en la maniobra de acercamiento al aeropuerto de Diyarnakir, Turquía. Mueren 75 personas.6 de marzo: Un Boeing 737 de Air Algerie se sale fuera de la pista durante el despegue. Fallecen 102 personas.

2004

3 de enero: Los 141 ocupantes de un Boeing 737 de Flash Airlines mueren al estrellarse el aparato en el mar Rojo.

2005

14 de agosto: El vuelo 522 de Helios Airways cae cerca de la ciudad griega de Kalamos. No sobrevive ninguno de sus 121 ocupantes.16 de agosto: Un McDonnell Douglas MD-82 de West Caribbean Airlines con 160 personas a bordo se estrella cerca de Marcaibo, Venezuela. No hay supervivientes.5 de septiembre: El vuelo 091 de Mandala Airlines, un Boeing 737, se estrella en Medan, Indonesia. Mueren 103 pasajeros y los cinco miembros de la tripulación, además de 47 personas que estaban en el lugar del accidente.22 de octubre: El vuelo 210 de Bellview Airlines, un Boeing 737, se estrella en Nigeria. Mueren las 117 personas que iban a bordo.

2006

9 de julio: Un Airbus 310 de la compañía S7 Airlines se estrella en una barricada de cemento y se incendia durante el aterrizaje en Rusia. Mueren 128 de los 203 pasajeros.22 de agosto: el vuelo 612 de Pulkovo se estrella en Ucrania. En el accidente mueren las 170 personas que iban a bordo.29 de septiembre: El vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos choca con un avión privado de Embraer Legacy y se estrella en Mato Grosso, Brasil. El Embraer Legacy, con siete personas a bordo, aterriza sin heridos mientras que fallecen los154 pasajeros del Boeing.

2007

1 de enero: Un Boeing 737 de Adam Air con 102 personas a bordo se estrella en el océano junto a la isla de Sulawesi, en Indonesia. Mueren todos los ocupantes del avión.5 de mayo: Un Boeing 737 de Kenya Airways se estrella en Camerún. Mueren los 114 ocupantes.17 de julio: Un Airbus A320 de TAM Airlines se estrella en el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo, Brasil. Mueren todos los ocupantes (186) y 13 personas más.

200

820 de agosto: El vuelo 5022 de Spanair, un McDonnell Douglas MD-82 se estrella nada más despegar en el aeropuerto de Barajas, Madrid. Mueren 154 de los 172 ocupantes.14 de septiembre: El vuelo 821 de Aeroflot, un Boeing 737, se estrella cerca del aeropuerto de Perm, Rusia. Sus 88 ocupantes mueren en el accidente.

2009

25 de febrero: Un avión de la compañía Turkish Airlines se estrella al aterrizar en el aeropuerto internacional de Schiphol, en Amsterdam. El accidente causa nueve muertos y 84 heridos.

lunes, 1 de junio de 2009

por :julio 1/6/009

La Secretaría de Salud Pública informó ayer que se elevó a once el número de personas portadoras del virus AH1N1 en el país, luego que de 46 casos sospechosos, nueve fueron confirmados como positivos.
Los casos fueron examinados en el Centro de Control de Enfermedades (CDC) de Atlanta, Estados Unidos.El secretario de Salud Pública, Bautista Rojas Gómez, informó que seis de los infectados son estudiantes del colegio Carol Morgan, dos residen en el Distrito Nacional y uno en Baní.La semana pasada las autoridades reportaron a dos mujeres afectadas, una de 57 años y la otra de 20, que ingresaron al país, procedentes de Estados Unidos. Raúl Rizik, quien al mediodía de ayer se encontraba en la Clínica Corazones Unidos portando mascarilla, confirmó que internó a su hijo de 10 años en ese centro, luego que resultaran positivos los exámenes de laboratorio a que fue sometido.Explicó que el niño, estudiante del cuarto año de la primaria en un colegio del sector de Arroyo Hondo, fue internado el pasado sábado.Esa clínica no quiso confirmar los rumores de que 12 personas fueron internadas en el lugar sospechosas de portar el AH1N1, pero los periodistas observaron que los médicos y el personal de apoyo usaban mascarillas todo el tiempo. Rojas Gómez manifestó que sólo una persona se encuentra hospitalizada y los demás afectados presentan un cuadro clínico leve y su evolución es favorable. El funcionario dijo que hasta el momento los laboratorios especializados han investigado 308 casos sospechosos en la República Dominicana.
Carol Morgan sigue cerrado
El colegio Carol Morgan seguía ayer cerrado por disposición de las autoridades de Salud Pública, luego de que detectaran seis estudiantes afectados de la enfermedad en ese lugar. Rojas Gómez informó que ese centro debe completar un período de siete días de cierre, que se cumple el próximo miércoles.
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